15 de febrero del 2002: Anuncia el alcalde Luis Paredes Moctezuma el proyecto de construir un estacionamiento subterráneo en el Zócalo
13 de mayo del 2002: El Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) notifica al alcalde que su proyecto de estacionamiento subterráneo para el zócalo es inviable, considerando los estudios ofrecidos por la alcaldía poblana.
30 de mayo del 2002:El INAH notifica de hallazgos en el Zócalo, luego que la comuna realizara excavaciones entre 1.50 y 1.80 metros de profundidad en la parte oriental del zócalo. Se localizó cerámica, huesos y lajas en el sitio, por lo que se recomendó a la presidencia municipal que suspenda cualquier operación de reconocimiento bajo la superficie del lugar.
3 de junio del 2002: El ayuntamiento desacata la orden y continúa las excavaciones
13 de junio del 2002: Todas las fracciones parlamentarias, a excepción del PAN, votaron a favor de un punto de acuerdo por el cual el Congreso local exhorta al ayuntamiento panista de la ciudad de Puebla a demostrar que cuenta con la autorización del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) para realizar excavaciones en el zócalo de la capital, lugar en donde pretende construir un estacionamiento subterráneo.
20 de marzo del 2003: El director nacional de Monumentos del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), Raúl Delgado Lamas, realiza un recorrido por el Centro Histórico de Puebla con el coordinador de Macroproyectos de la presidencia municipal, Maximino Bear Sanz, ante quien ratificó que la dependencia federal tiene facultades plenas para decidir sobre la construcción de los estacionamientos subterráneos que pretende la Comuna
El 17 de junio de 2002: Francesco Bandarín, director del Centro del Patrimonio Mundial de la Unesco, envió a Luis Paredes Moctezuma el oficio para manifestarle su preocupación por la construcción del estacionamiento subterráneo.
21 de junio de 2002: Maximino Bear, coordinador de Macroproyectos da a conocer un estudio en el que marca que el 84 % de las más de mil 500 personas que han conocido los 13 bosquejos expuestos para la modificación del zócalo de Puebla ha votado a favor de que se mejore la plaza.
4 de julio del 2002: El alcalde anuncia que el estacionamiento se realizará sólo en la calle 3 oriente, ya que 4 mil 611 personas que participaron en una consulta ciudadana organizada por la alcaldías pidieron que la plaza pública no fuera alterada.
10 de julio del 2002: El Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) autorizó al ayuntamiento de Puebla a proseguir con los estudios de mecánica de suelos en el zócalo de la ciudad.
22 de julio 2003: Luis Paredes aseguró tener una inversión privada de 350 millones de pesos, de los cuales 300 millones corresponden a empresarios interesados en la construcción del estacionamiento subterráneo a un costado de la catedral.
25 de agosto del 2003: Inicia la alcaldía los trabajos preliminares para la construcción de estacionamiento subterráneo que se localizará entre el zócalo de la ciudad y la Catedral angelopolitana, lo que provocó la inconformidad de grupos sociales.
1 de Octubre del 2003:A patadas, y en medio de consignas lanzadas a toda voz, cerca de 400 miembros de organizaciones civiles y estudiantes de la Universidad Autónoma de Puebla (UAP) derribaron la valla de protección en las obras del estacionamiento subterráneo. La movilización genera la confrontación del rector Enrique Doger Guerrero y del alcalde Luis Paredes Moctezuma
2 de Octubre del 2003: El instituto Nacional de Antropología e Historia determinó, integrar un equipo de especialistas de la UNAM y el Cenapred para determinar la viabilidad del estacionamiento subterráneo que se pretende construir entre el zócalo y la Catedral angelopolitana.
7 de Octubre del 2003: A través de una carta abierta, personajes como Francisco Toledo, José Agustín, Elena Poniatowska, Jesusa Rodríguez, Carlos Montemayor y Francisco Naranjo demandan al Presidente Vicente Fox Quesada se frene el proyecto que impulsa el ayuntamiento panista para construir un estacionamiento subterráneo en el centro histórico de la ciudad.
8 de Octubre del 2003: La empresa Cimentaciones Mexicanas hizo una excavación de 17 metros de profundidad en la plancha del zócalo.
9 de Octubre 2003 Personal del Instituto Nacional de Antropología e Historia clausuraría las excavaciones que el ayuntamiento para la construcción del estacionamiento.
13 de octubre 2003: Comparece Maximino Bear Sanz, coordinador de Macroproyectos por las excavaciones realizadas en la plancha del Zócalo.
4 de noviembre 2003: La UNESCO, a través del Consejo Internacional de Monumentos y Sitios, envió a Juan Luis Isaza Londoño como visitador para conocer el proyecto de construcción de un estacionamiento subterráneo en el centro histórico de la ciudad.
4 de diciembre de 2003A petición del arzobispo Rosendo Huesca Pacheco, el ayuntamiento se comprometió a realizar el estudio de los cimientos de la torre norte de la Catedral para constatar su condición y la factibilidad de realizar el subterráneo
5 de enero del 2004: El ayuntamiento anuncia el descubrimiento de cuatro niveles de catacumbas y tres túneles en la Catedral de Puebla, mientras se realizaban estudios sobre la cimentación del templo, por lo que desechan el proyecto del estacionamiento subterráneo.
9 de enero 2004 Maximino Bear, coordinador de Macroproyectos aseguró que el costo que erogó la comuna en los estudios para el estacionamiento subterráneo fueron mínimos y que la tecnología por la que se descubrieron las catacumbas no costó al ayuntamiento.
